慧通综合报道：

圣保罗2013年3月11日消息，巴西已完成一半的大豆收割工作，但该国道路以及港口的运输瓶颈正令采购商转向美国大豆，尽管美国大豆价格较高，但其供应更为稳定。

巴西大豆产量料创纪录高位。

咨询机构AgRural称，预计未来几周天气状况良好，主产州马托格罗索州大豆收割率为75%。巴西大豆产量料为逾8000万吨。

但基础设施受限以及港口将举行更多罢工的威胁令巴西大豆出口受挫，预计巴西今年大豆产量将较上年高约25%。巴西港口正在进入年内最忙的三个月。

驻圣保罗气象预测机构Somar的农学家MarcoAntoniodosSantos称：“收割进度接近往年平均水准，天气状况允许继续田间工作，今年遭遇的问题不是天气，而是运输问题。”

贸易商称，由于装运延迟预期影响，中国已经在2月取消了至少两船巴西大豆订单，本月恐将对更多订单违约。

中国是全球最大的大豆消费国。

巴西Agroconsult主要分析师AndrePessoa称：“采购商正在转向阿根廷和美国等其他国家寻购大豆，因该地区大豆发运容易，等候装运时长为40天。”

市场预期巴西大豆产量将首次超过美国，该预期打压CBOT期货价格自9月触及的纪录高位下滑，但5月大豆期货合约年初迄今上涨6.5%，部分是受巴西发运放缓忧虑提振。

巴西预估机构Safras&Mercado在一份报告中称：“此段时期内令人意外的上涨主要受采购商持续的需求提振，特别是中国需求。通常此段时间内市场需求将转向南美大豆。”

尽管巴西1月大豆出口仅为284吨，但该国最大港口桑托斯港农产品出口则同比增加40%，至530万吨。

这主要因巴西上年产量创纪录高位的玉米仍在向外出口，导致新作大豆开始出口后港口进一步拥堵。巴西另一主要港口巴拉那瓜港的的一位发言人称，该港口年初迄今玉米出口同比增加65%。

由于甘蔗出口亦加剧港口拥堵，巴拉那瓜港驳船等候时长达40天，平均每日有1,800辆货车货物运抵。若港工人在3月19日举行罢工，那么发运延迟将进一步加剧。

马托格罗索州农业经济机构IMEA市场分析师CleberNoronha称，“今年对于改善巴西港口运输状况至关重要，但改善运输能力这场战斗已经宣告失败。”

他表示，国际贸易公司，而非国内生产商，是采购商取消大豆订单的最大受害者。

这些贸易公司亦受到运费成本高企冲击，因近来柴油价格上涨5%。

但中国需求持续强劲，分析师预期随着美国大豆库存减少，中国将最终依靠进口南美大豆。

美国农业部称，预计美国今年大豆结转库存为1.25亿蒲式耳，为九年来最低水平，因上年的干旱导致产量受损。

巴西分析机构Clarivi称，巴西2月出口大豆959,600吨，其中666,700吨被销往中国，这与巴西通常70%的大豆被销往中国的数据相符。

分析师CleberNoronha称，"中国采购商将不得不从巴西和阿根廷采购大豆，尽管等候时间超过预期，但中国届时将对运输速度较为耐心，因其没有别的选择。"

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