慧通综合报道：

据伦敦8月22日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上涨，此前连续31日下滑，受助于海岬型及巴拿马型船舶运费持稳。

波罗的海干散货运价指数攀升3点或0.42%，至712点。

波罗的海海岬型船运价指数上涨9点或0.83%，至1,091点，此前连续10日下滑。海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物。

该船型日均获利上扬75美元至2,719美元。日均获利获利今年已下跌约90%，周二触及2,644美元，不过低于2008年12月触及的纪录低位2,316美元。

铁矿石运输占全球中大型海岬型船舶航运活动约三分之一，且经纪商表示价格仍是影响干散货运费的主要因素。

交易商周三表示，在近期铁矿石价格急跌后，中国钢厂本月已经违约或要求矿山推迟发货的供应合同铁矿石高达400万吨。

一些贸易商表示，若中国没有出台更多刺激措施来提振该国经济和支撑钢铁需求，铁矿石价格可能自当前价位至少再下滑15%。

“我们仍认为铁矿石价格下滑将有益于干散货运价，但需强调的是下跌的原因是钢铁需求疲软的结果，”ArcticSecurities分析师NikolaiStavseth称。

波罗的海巴拿马型船运价指数上升10点或1.2%，至843点。巴拿马型船舶载重量为6-7万吨，通常运送煤炭或谷物。

该船型日均获利年内跌幅约为49%。

灵便型船日均获利下跌54美元至6,961美元，而超灵便型船日均获利下滑1美元至8,708美元。

船只供应增加速度已超过商品需求增幅一段时间，市场普遍预期这一因素将在未来数月打压干散货费率。

波罗的海干散货运价指数今年累计下跌约59%。

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