慧通综合报道：

波罗的海干散货运价指数涨0.47%或4点，至847点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海巴拿马型船运价指数约升4点或0.36%，至1,128点。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。

美国农业部（USDA）在2月将巴西大豆产量预估上调100万吨，巩固其成为新的全球头号大豆生产国和出口国的地位。除大豆之外，巴西亦将取代美国成为全球最大的玉米出口国。

巴拿马型船日均获利上涨32美元至9,026美元。

RSPlatou市场分析师FrodeMorkedal在一篇报告中称：“太平洋市场巴拿马型及超轻便型船运费略微走软，因煤炭价格下滑导致市场活动减少，且中国贸易商仍保持观望。”

波罗的海海岬型船运价指数下滑0.16%，至1,260点。日均获利下滑45美元至4,438美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

铁矿石运输约占海岬型船运活动的三分之一，船舶经纪商称其价格走势仍是影响干散货运价的一个重要因素。

上海螺纹钢期货周一跌至近三个月来最低，因受中国钢材需求前景疲软打压，且有数据显示中国经济复苏步伐不稳。

钢材市场疲势或削减中国钢材生产商对铁矿石的需求，尽管贸易商称现货船货供应受限或缓和其对价格的影响。

灵便型和超灵便型船舶日均获利分别上涨28和124美元，至7,221和9,162美元。

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