慧通综合报道：

世界上首条里程最长、速度最快的高速铁路武(汉)广(州)高铁，2012年4月1日零时起开始实行新的列车运行图。当天起，武广高铁正式联通广(州)深(圳)高铁，武汉至深圳高速动车组列车全程最快仅需4小时13分。

武广、广深高铁为(北)京(香)港高铁的一部分，预计北京至武汉高铁今年年内开通，届时从北京到深圳乘高铁大约只需8小时。

武汉到广东一天能来回
昨天7时26分，由50名深圳老年摄影学会成员组成的武深高铁首发团，由深圳出发，搭乘G1012次动车组列车，于11时50分抵达武汉，全程历时4小时24分。在深圳一家工厂打工的邓师傅一大早从深圳乘高铁返回武汉过清明，他从深圳乘坐高铁到武汉所用时间，不到高铁开通前最快列车的一半。邓师傅说：“以后每个月都可以回家与家人团聚一次啦。”位于“珠三角”的虎门是中国著名的服装产业聚集地，素有“中国服装名镇”之称。在武汉汉正街做服装生意的王先生，经常在武汉、虎门两地来回奔波。武广、广深高铁连通后，新增了虎门站与深圳北站，武汉的服装商到虎门进货只需要4个多小时，比以前节省近10个小时，“一天就能打个来回，不知方便了多少倍！”

全程票价分四档
按照新的列车运行图，武广、广深高铁高峰期开行102对300公里时速和6对250公里时速动车组列车，其中开行10对武汉至深圳高速动车组列车，运营最快的是G1001次、G1003次和G1005次，中途仅停靠长沙南、广州南站，运营最短时间为4小时13分。

据介绍，102对时速300公里高速动车组列车分别为：武汉—深圳北10对，车次以“G10”开头；武汉—广州南40对；长沙—深圳北10对；长沙—广州南14对；广州南—深圳北28对。6对时速250公里动车组列车分别为：武汉—广州南2对，车次以“D21”开头；长沙—广州南4对。

全程票价分四档：二等座为540元、一等座为840元、商务座为1000元、特等座为1660元。

 “粤湘鄂4小时经济圈”形成
武汉铁路局客运处副处长杨涛说，此次调图后，两条高铁开行直通列车，使“珠三角”两座最重要的城市深圳和广州，与“长株潭”城市群核心城市长沙和武汉城市圈中心城市武汉有机连接在一起，融入了“粤湘鄂4小时经济圈”，并将香港纳入辐射范围，将带来显著同城效应。同时,也进一步密切了“珠三角”与华中地区的经济交流与联系，刺激了沿线“高铁游”的升温。

2009年12月26日开通运营的武广高铁，纵贯湖北、湖南、广东三省，全长1068.6公里，初期运营最高时速达350公里。两年多来，随着客流量不断攀升，武广高铁开行动车组不断加密，已由初期的28对增加到目前的108对，两趟动车组最小发车间隔为5分钟，实现了高密度、公交化运行。

与武广高铁同为京港高铁一部分的广深高铁，全长102公里，于2011年12月26日正式开通运营，初期由于没有与武广高铁联通，旅客从武汉至深圳必须在武汉乘坐武广高铁经广州南站中转后，再换乘广深高铁到达。

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