慧通综合报道：

中东局势缓和，市场对原油(102.71, -0.30, -0.29%)供应的紧张情绪缓解，加上原油需求减弱等因素，近期原油价格难维持高位，后市震荡走低的可能性较大，国内成品油价格将再迎下调。

继成品油年内第五次下调后，10月17日调价窗口将再至。

生意社成品油分析师高国云指出，中东局势缓和，市场对原油供应的紧张情绪缓解，加上原油需求减弱等因素，料近期原油价格难维持高位，后市震荡走低的可能性较大，国内成品油价格将再迎下调。

节前第五次价格下调

发改委于9月29日24时下调国内成品油零售价，幅度汽油245元/吨、柴油235元/吨，折合升价汽油0.18元/升，0#柴油0.2元/升。此次下调，是成品油年内第十一次调价(不含四次搁浅)，也是年内第五次价格下调，本次价格调幅为年内次高。

9月14日国内成品油零售价上调之后，市场对伊朗和美国关系可能改善的希望增强、伊拉克产出增加、原油需求减弱以及美联储对经济增长预期不看好。诸多利空下，原油价格连续下跌。

据统计，截至9月27日，布伦特报价108.63美元/桶，9月27日生意社监测的最新原油变化率为-2.84%。

9月14日成品油价格兑现“三连涨”，国内汽柴油批发价小幅提升，虽然在“金九银十”带动下国内成品油购销面较前期明显好转，但油价“三连涨”累计涨幅达650元/吨，贸易商对高油价谨慎观望，下游需求并未实质好转的情况下，国内汽柴油价承压下行。值得注意的是，7月20日、8月31日、9月14日油价连续三次上调，行情上均表现出了先涨后回落的态势。反应在市场上，仍然是刚性需求难以拉动，“旺季难旺”将是本季度油市的主要特点。

根据生意社监测数据显示，从节前批发市场的价格情况来看，主营方面，93号汽油较9月14日相下行幅度在每吨30元左右，0号柴油较9月14日相比下行幅度在每吨100元左右；山东地炼方面，93号汽油较9月14日相比上行幅度在每吨50元左右，0号柴油方面较9月14日相比下行幅度在每吨60元左右。

油品升级拉高油价

高国云指出，叙利亚局势缓解使得原油价格迅速回落，因此节前开始的这轮调价周期内原油走势基本为单边下行态势，此轮调价下调预期较为明确。此次价格下调兑现后，汽柴油价格将震荡下行，十一假期将拉动油市需求，但实质需求面难以改善，“金九银十”旺季拉动并不明显，料国内油市在节后回归清淡局面，汽柴油价格节后或震荡走低。

日前，国家发改委公布了油品升级方案，全国范围内汽柴油升级至第四阶段，届时汽柴油每吨分别加价290元和370元。高国云表示，全国部分城市节后提前置换国四汽油，若成品油根据涨价政策适度提价，那么成品油价格下调将基本抵消，对消费者而言，油价下调或将“名存实亡”。

成品油价格下调，对于交通运输业等行业来说成为利好，而炼油板块则迎来利空。高国云指出，成品油价格下调对国内交通运输和航空物流等行业来说，意味着成本下降，是一大利好。前期油价“三连涨”对普通车主而言亦是不小的成本增加。油价下调减轻了用车成本，恰逢“十一”长假，提升了私家车出行意愿。

而对国内炼油行业来说，高国云则认为，价格下调将对中石油、中石化业绩造成冲击；地方炼厂方面，虽然目前加工成本处于下滑阶段，但是下游产品的不佳表现，将限制炼厂加工的利润盈利空间。

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