慧通综合报道：

17日马来西亚客机在乌克兰东部坠毁，令乌克兰与俄罗斯的地缘政治风险陡然加大，同时推动了国际原油(102.86, -0.27, -0.26%)大幅上涨———WTI期货录得近一个月最大单日涨幅1.99美元/桶。但由于前期国际原油下行明显，国内成品油下调预期幅度仍继续小幅拉宽，本轮国内油价下调已基本成定局，且下调幅度可能是今年来最大的一次。

中宇资讯预测，成品油零售价格下调幅度约在240元/吨；卓创资讯预测，下调幅度在240元-250元/吨；金银岛预测，调整幅度在235元-250元/吨。

最大降幅

根据现行成品油定价机制，国内油价新一轮调价窗口将于21日24时打开。经济导报记者采访中获悉，本周期内，地缘政治依然是油价剧烈震动的主导因素，由于投资者预计伊拉克和利比亚的原油出口将会恢复，市场对中东地区石油供给的担忧进一步减弱。中东地区石油出口局势向好，使油价终结了之前的攀升开始大幅下跌。

实际上，自7月7日油价调整搁浅至7月16日，一揽子原油价格变化率始终保持在负向区间运行，而国际油价已经跌至5月6日以来的低点。

卓创资讯成品油分析师王聪告诉导报记者，尽管周初美国首申数据表现利好，欧美油价结束此前连跌走势，但由于利比亚石油产量逐渐恢复，投资者预期市场供应过剩，交易商卖盘势头难止。再加上美联储加息预期渐浓，美元汇率攀高，原油期货继续下跌，WTI曾一度跌破100美元关口。“预计国内汽柴油价格将下调约240元-250元/吨，折合后90号汽油降0.18元/升，93号降0.19元/升，0号柴油降0.21元/升。”王聪说。

金银岛分析师于金波则表示：“虽因美国石油协会公布的原油库存降幅高于此前市场预期，近日国际原油期货价格或小幅有反弹，但对变化率影响有限，国内成品油零售价下调幅度难以减少，此次下调幅度将创今年以来最大值。”

中宇资讯预测的对应成品油下调幅度也达240元/吨。中宇资讯分析师高承莎对导报记者表示：“若原油维持目前价格水平小幅波动，则最终调整幅度或拉宽至250元/吨左右。”

统计数据显示，本次下调是年内第5次下调，截至上一轮调价落实，年内油价5次搁浅，4次上调，累计汽油上调595元，柴油上调575元；4次下调，累计汽油下调440元，柴油下调425元。上述人士预测，本轮调价落实后国内汽柴油价格整体出现跌势。

批零价差创新高

原油在短时间内大幅度下跌，导致成品油价下调预期强烈。受此影响，国内成品油批发价走跌，成交量亦惨淡。

 “‘三桶油’和地炼出货情况都不理想，因此近期销售政策更加灵活。目前促销手段多样，而不论是涨价刺激客户接货，还是降价让利惠及客户，更有甚者个别单位出现控销手段，但都效果不佳。”高承莎表示。

生意社成品油分析师潘海萍表示，从目前的市场表现来看，此前受下调预期影响，且市场利空因素笼罩，看空情绪浓厚，贸易商及终端用户操作意向不大，多选择谨慎观望，市场成交多为小单，国内成品油的批发价格还将继续下滑。

根据生意社监测数据显示，从当前批发市场的价格情况来看，主营方面，93号汽油较7月7日下行幅度在每吨80元左右，0号柴油较7月7日下行幅度在每吨96元左右；山东地炼方面，93号汽油较7月7日下行幅度每吨51元左右，0号柴油方面，较8月31日下行幅度每吨61元左右。山东地炼0号柴油主流价格在7140元-7350元/吨，93号国四汽油价格在7940元-8050元/吨。

据卓创资讯对沿海以及内江周边30家社会贸易单位调研发现，截至16日，国内成品油贸易单位柴油库存占库容的比重在15.73%，较上一周期下跌0.54%。而成品油供应单位库存却大幅上涨，山东地炼柴油库存占比为22.28%，环比上涨4.85%。

实际上，国内成品油批零价差从6月24日以来不断刷新历史最高纪录，零售环节利润节节攀升，加油站促销力度不断加大，而中间商及终端行业操作心态保守，市场多小单成交。

截至7月17日收盘，卓创资讯监测的国内31个省(市、区)的主营销售单位统计数据显示，国四93号汽油批发均价为8989元/吨，批零价差在1421元/吨；0号柴油批发均价为7793元/吨，批零价差为921元/吨，创了新高。为抢占市场份额，加油站争相展开价格战，加大优惠幅度。据卓创资讯了解，个别位置偏远主营加油站汽柴油优惠幅度高达0.4元/升。目前国内整个汽柴油销售情况均不理想，市场下调预期提前被消化。


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