慧通综合报道：
2010年11月22日11时16分，随着韶山4型电力机车一声笛响，一列载有5000吨货物的DH87501次列车，从东都站缓缓启动，宣告山东省第一条由企业（济南铁路局、新汶矿业集团、莱钢集团、日照港）融资兴建的东（都）平（邑）铁路全线安全开通。
这天上午，在资源之乡新泰市东都火车站，举行了东平铁路开通典礼仪式。山东省人民政府副秘书长张传亭及省发改委、泰安市、临沂市领导和新汶矿业集团、莱钢集团、日照港的负责人共同剪彩。路局常务副局长朱望瑜宣布“东平铁路全线开通”。
至此，一条实现低碳运输、缩短“经济距离”、促进老区发展的新建电气化铁路向我们走来。
2008年8月28日，铁道部与山东省签订了《关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要》，同年10月29日，山东省召开了铁路建设工作会议，确定8年内的建设目标——新建、改建铁路3000多公里，构建“四纵四横”铁路网络。这个数字比新中国成立以来全省铁路建设的总和还要多，山东铁路建设由此步入“快车道”。
张传亭在讲话中说，东平铁路是铁道部、山东省签订加快山东省铁路建设会议后，山东省首批获得国家批复并正式建设的铁路项目之一。
2008年12月26日，铁道部部长刘志军、山东省委书记姜异康和省长姜大明，出席了东平铁路等项目的开工动员大会。东平铁路的开通运营，将大幅度提升铁路货物运输能力，对于拉动泰安、临沂两市及沿线区域经济发展，提高莱钢、新汶矿业集团和日照港等企业的经济效益，具有重要意义。张传亭高度评价济南铁路局和东平铁路有限责任公司在东平铁路建设中的贡献，向东平铁路所有参建人员表示感谢。
朱望瑜在讲话中指出，新建东平铁路融通新泰与平邑两市县，连贯兖日和磁莱两铁路线，并东接莱钢铁路专用线，是列入国家“十一五”计划的沿海港口物资疏散和西煤东运的重要基础设施。它的建成通车，是加速山东省“四纵四横”铁路网建设的重大战略成果。我们将乘东平铁路胜利通车之机，坚决贯彻铁道部和省委省政府关于加快山东省铁路建设的决策部署，全面提升铁路运输服务水平，为实现山东省经济社会又好又快发展作出更大的贡献。
据东平铁路有限责任公司负责人介绍，新建东平铁路起点为磁莱线的东都站，终点为兖日线的平邑站，全长60.192公里（其中新建线路56.762公里，利用兖日线下线3.43公里）。全线设东都、汶南、东牛家庄、放城、仲村、平邑共6个车站。其主要技术标准：国铁Ⅱ级、单线、电力机车牵引、牵引质量5000吨、全封闭、全立交设计等。
据悉，新建东平铁路遇有三大主要困难：一是拆迁难度大。其中压覆矿产资源涉及11个探矿、采矿权人；二是路基采空区。DK1+360—DK3+522为沈村煤矿的采空区，地下采空五层、最深180米，地质状况非常复杂，目前国内没有处理此类采空区的成功经验；三是安全压力大。白马村特大桥1227.22延米，孔径式样为37×32米简支T梁，跨越兖石线下行线，是制约全线铺轨、架梁的关键；重兴河特大桥785.77延米，连跨重兴河和京沪高速公路，其跨京沪高速公路段采用64米孔现浇箱梁，梁下汽车24小时穿梭不息。
为此，东平铁路工程建设指挥部与中国铁建十二局、山东济铁监理公司等单位，按照安全、质量、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”的目标要求，在路局有关处室和设备管理单位积极配合下，以推进建设管理标准化为载体，以各工序、工艺严格履行标准化作业为契机，不断强化安全基础，健全质量保证体系，突出安全质量过程控制，于今年1月8日和11月2日，实现了与平邑站、东都站的安全衔接，为全线安全开通创造了条件。其中，被专家认可的采空区处理方法，填补了国内此类地质采空区处理的一项技术空白。
东平铁路建设是山东铁路大发展的见证，其安全开通运营的意义，是“把地方资源优势转化为经济优势，带动沿线经济社会的发展”。
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铁路通，经济兴。1986年1月1日，为了打通晋煤外运大通道，菏兖日单线铁路开通，蒸汽火车汽笛一响，结束了沂蒙革命老区无铁路的历史。
时间荏苒。随着晋煤外运的递增和兖州煤矿产量的提升及沿线电厂、建材等企业雨后春笋般的兴建扩建，菏兖日复线于2001年11月8日开通，内燃机车成为拉动沿线百姓致富奔小康的“火车头”。
如今，菏兖日铁路作为山东省“四纵四横”路网中的“一横”，西起京九线上的菏泽站，向东在兖州与京沪线交汇后，在中国十大物流集散地之一的临沂市，与胶新铁路交叉，直奔黄海之滨的日照港。
今年6月30日，这条我局管段既有线电气化改造工程一次性开通最长线路，实现了电力机车牵引。至此，铁路低碳运输改写着老区人民的经济生活。
从山东铁路网络看，与菏兖日线相隔不远，磁（窑）东、东莱（芜）、泰（山）莱三条支线成“U”型，由京沪线上的泰山至磁窑段形成“口”型环闭铁路。莱钢、新汶矿业集团、泰钢等大型企业的众多物资运输，需走京沪线，转兖日线，然后抵达日照港，形成陆海物流的大通道。
而新建东平铁路的开通，地方企业的物资运输直接走平邑、奔日照，其货物运输距离缩短约150公里。对铁路而言，缓解了京沪线的运输压力；对地方厂矿企业来说，节省了运费节约了时间，缩短了“经济距离”。而且，东平铁路与菏兖日铁路“牵手”，将沿线资源优势转化为经济优势，意义深远。
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